Enzo Ferrari
Piloto y fabricante de automóviles italiano
Enzo Ferrari nació el 18 de febrero de 1898 en Módena.
Obligado a abandonar el colegio tras la muerte de su padre, comenzó a trabajar en el taller del cuerpo de bomberos de Módena.
Tras servir en la Primera Guerra Mundial, encontró trabajo como piloto de pruebas en Turín a finales de 1918. Más adelante, se trasladó a CMN (Construzioni Meccaniche Nazionali) en Milán para desempeñarse como piloto de pruebas y piloto oficial.
Debutó en 1919 en la carrera de Parma-Berceto y, más tarde ese mismo año, compitió en la Targa Florio. En 1920 se unió a Alfa Romeo, estableciendo una relación que duró dos décadas y una carrera que lo llevó de piloto de pruebas a piloto de competición, asistente de ventas y, finalmente, director de la división de competición de Alfa Romeo hasta noviembre de 1939.
En 1929 fundó la escudería Ferrari, aunque continuó corriendo con Alfa Romeo en los años treinta. En 1940 construyó y pilotó sus propios automóviles, los Auto Avio Costruzioni. El primer Ferrari auténtico, el 375 V-12 de 4,5 litros, estuvo entre los coches punteros del Mundial de Fórmula 1 de 1951. Cuando Lancia abandonó la competición, Ferrari impulsó el Lancia D-50, que obtuvo grandes éxitos en 1956 y 1957.
En 1957 se desarrolló y probó el modelo Dino Ferrari, con el que Mike Hawthorn se posicionó entre los mejores pilotos del mundo entre 1958 y 1960. Le siguió el diseño Tipo 156 de 1,5 litros, cuyos resultados fueron tan satisfactorios como los del 158 tres años después. El modelo de 3 litros, el 312, obtuvo buenos resultados en 1966.
La escudería de Maranello ha fabricado distintos tipos de coches: deportivos, de Fórmula 2, prototipos, entre otros, pero su nombre está intrínsecamente ligado al Mundial de Fórmula 1, gracias sobre todo a sus victorias en el Campeonato de Constructores, creado en 1958. En los años 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982 y 1983, Ferrari se impuso como campeón.
Enzo Ferrari recibió el galardón de Cavaliere por sus méritos deportivos en 1924 y continuó obteniendo honores en su patria: Commendatore en 1927 y Cavaliere del Lavoro en 1952. En 1960 recibió un título honorario en ingeniería mecánica por parte de la Universidad de Bolonia y, en 1988, la Universidad de Módena le otorgó un reconocimiento en física.
Bajo su dirección (1947-1988), Ferrari ganó más de 5000 carreras en todo el mundo y obtuvo 25 títulos mundiales.
Enzo Ferrari falleció en Módena el 14 de agosto de 1988.
